Որոնք են բետոնե բլոկի կաղապարի միացման մեթոդները:

Բետոնե բլոկների բորբոսօգտագործվում են բետոնե բլոկային մեքենաներում: Հետեւաբար, բորբոսները պետք է հարմար լինեն իրենց տեղադրած մեքենայի համար: Յուրաքանչյուր մեքենայի համար կարող է տարբեր լինել բորբոս կապի տեսակը: Բետոնե բլոկային մեքենաների նախագծման մեքենաներ եւ ձուլվածքներ ըստ իրենց ստանդարտների եւ հնարավորությունների: 

Այսպիսով, որոնք են բետոնե բլոկի համար բորբոսի կապի մեթոդները:

Բետոնե բլոկի բորբոսբաղկացած է երկու մասից, ստորին կաղապարը եւ վերին բորբոսը:

Առաջինը ստանդարտ պտուտակներ կամ ընկույզներ օգտագործելը: Այս կապի մեթոդը ընդհանուր կապի մեթոդ էԲետոնե բլոկի բորբոսՄի շարք Վերին կաղապարը ամրագրված է մեքենայի միացման պլատֆորմի վրա `պտուտակներով կամ ընկույզներով: Այն հանրաճանաչ է, քանի որ իր ցածր արժեքի եւ արտադրության եղանակը հեշտ է եւ կապի սարքավորումներ: Այս կապի մեթոդը հարմար է առաջնային եւ միջանկյալ մեքենայական համակարգերի համար:

Երկրորդը օդաճնշական կապի միջոցով է: Օդաճնշական կապը հիմնված է վերին բորբոսը մեքենայի կաղապարային պլատֆորմի ամրագրման սկզբունքի վրա `օդաճնշական փնջերով վարվող սեղմիչով: Արագ բորբոս փոփոխության համակարգերը օգտագործվում են միջին բաժնի եւ վերին հատվածի բետոնե բլոկային մեքենաների համար:

Երրորդը հիդրավլիկ կապ է: Այս կապի սկզբունքն այն է, որ վերին մահը ամրագրված է մեքենայի մեռնի հարթակի վրա `կենտրոնացման քորոցով` հիդրավլիկ մխոցով վարվող սեղմիչով: